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现在看来，滴滴走了一条“折中”路线，滴滴在给《财经》记者的回复中称，“合规面临巨大挑战”，只能根据实际情况“分城市、分阶段”地逐步推进合规工作。在与《财经》记者的沟通过程中，滴滴有关人士并不讳言现在面临的困局，反复表示“公司现在太难了”、“希望可以挺过去”之类。

全美服装鞋业协会会长黑尔芬拜因表示，“加征关税就是对美国消费者征税。2018年，美国42%的服装和69%的鞋类从中国进口。”“不要用美国人的钱包作为谈判筹码”美国信息技术产业协会会长奥克斯曼指出，现已生效的关税已经让美国消费者、工人和各类企业付出了300亿美元的代价。新加征关税将加剧这种损害，并造成美国和中国进一步远离一项有意义的协议，“我们敦促政府把重点放在达成一项长期协议上，而不要用美国人的钱包作为谈判筹码”。

另外，就全国平均水平而言，网约车驾驶员证审核周期需要60天，车辆运输证审核周期需要45天，合规效率并不理想。而且地方政府为分摊合规压力、降低合规成本，超过128个城市将合规职能不同程度下放到区县一级，因此导致全国至少出现21种不同的合规模式，办理机构有市区县不同级别交通部门，运输证、司机证申请主体每个城市都有各自标准，而在实际办证过程中也是“乱象丛生”，滴滴的合规之路将异常艰难。

2018年12月28日，滴滴在给《财经》记者的书面回复中承认，如今对不合规的司机确实有所“针对”，合规司机“可以获得平台派单的优先权”、“逐步减少对不合规人员和车辆派单，直至停止”。但滴滴未回复《财经》记者关于“当前合规进展及合规率”的问询。

第六、按照“房子是用来住的，不是用来炒的”定位，建立居住导向的新住房制度和长效机制，关键是人地挂钩和金融稳定。我们在业内提出了广为流行的标准分析框架“房地产长期看人口，中期看土地，短期看金融”。未来应推行新增常住人口与土地供应挂钩；保持房地产金融政策长期稳定；从开发商为主转变为政府、开发商、租赁中介公司、长租公司等多方供给，丰富供应主体；推进房地产税改革，抑制投机型需求。

责任编辑：王帅花旗发布报告称，小米（01810）早前推出新产品，认为产品具竞争力，有机会为第四季增长带来支持。该行又称，公司现时估值吸引，重申对其正面看法，维持“买入”投资评级，目标价13港元。该行表示，随着小米的产品组合更具竞争力，预计其第四季内地智能电话出货量同比跌势有望停止，并相信随着明年5G换机潮出现，小米有机会重回增长轨道。加上小米持续进入新市场，预计将持续带动整体智能电话出货量增长。